Ein neues Logo für einen WinterRAID, der viel Neues bringt

Wir haben den Schriftzug "RAID" erstmals nach 27 Jahren erneuert und damit den RAID-Veranstaltungen ein neues Logo gegeben. Dynamisch und leicht lesbar (und ebenso leicht memorierbar) kommt die neue Fassung daher. Aber nach wie vor ist das Logo sofort als RAID erkennbar.
Das neue Logo signalisiert auch, dass die Geschicke der RAID-Veranstaltungen zunehmend von jüngeren Kräften bestimmt werden...
Unten: Alain Erba (34), Projektleiter WinterRAID
Viel Neues am 15. WinterRAID: 
#Neu gibt es die Rallye vor der Rallye:
Der Mittwoch, 17. Januar beginnt mit der
"St. Moritz Round". Das ist ein Start und ein Prolog zugleich. Spannende Strecke und ebensolche Prüfungen. Und dreimal durch die für den RAID gesperrte Via Maistra!
#Neu ist das Schlosshotel Pontresina.
#Neu ist die Strecke am Freitag, 19. Januar in den Dolomiten. Ein Superpass, den der WinterRAID noch nie befahren hat. Überhaupt die Strecke: Fahrer der Organisation RAID, die die Strecke vorbereitet haben, bezeichnen sie als "absolute Hammerstrecke".
#Neu sind das Ziel mitten in St. Moritz - in der Via Maistra - und das Fondue erstmals im Hotel Reine Victoria.
Es sind noch 3 WinterRAID-Plätze frei!
Ein ausländisches Team hat seine Anmeldung zurückziehen müssen. Damit werden für Raschentschlossene drei Plätze frei. Kontaktieren Sie Alain Erba, er hat den WinterRAID vorbereitet:
061 301 38 38 |
alain.erba@raid.ch
 
Noch 3 freie Startplätze! Jetzt online anmelden >>
 
Die schöne Schweiz von einer neuen Seite entdecken!
Die einzige Rallye für junge Leute (bis und mit 35 Jahre) läuft vom 5.-6. Mai 2018
Nach dem grossen Erfolg in diesem Jahr startet die 2. Auflage der RAID Young Raiders Challenge. Das werden zwei tolle Rallyetage, man fährt mit anderen jungen Leuten, man erlebt sportliche Prüfungen, man entdeckt schöne Landschaften in unserem Land. Und man feiert in Luzern die grosse After-Drive Party!
Und so läuft die Rallye von Jungen für Junge:
Samstag, 5. Mai 2018:
Start (wie dieses Jahr) in der AMAG Autowelt in Dübendorf. Fahrt durch die Ostschweiz.
Unterwegs Mittagessen. Dann ins Verkehrs- und Sicherheitszentrum des TCS in Emmen, Tagesziel ist das Verkehrshaus Luzern (die grosse Autoaustellung in der Halle Strassenverkehr).
Nachtessen, dann ins Hotel Radisson Blu - ein tolles, neu renoviertes 4-Stern Hotel, auf dessen Dachterrasse die Party steigt! 
Sonntag, 6. Mai 2018
Fahrt auf verschlungenen Wegen über Berge und vorbei an Seen. Unterwegs Mittagessen.
Ziel der Rallye: Oldtimergalerie Toffen. Preisverleihung.
Ende der Veranstaltung ca. 17 Uhr.


Die Kosten:
CHF 470.-- pro Person im DZ (alles inkl.).
Die Ausschreibung wird Anfang 2018 verschickt.
 
Online Anmeldung ab sofort möglich! >>
Die Geschenkidee schlechthin: Schenken Sie die RAID Young Raiders Challenge!
Für Geschenkbons:
061 301 38 38 |
info@raid.ch
 
 
Wie Sie sicher bereits wissen:
Im Jahr 2018 gibt es keinen RAID SUISSE-PARIS...
...dafür den RAID du SUD! Dieser basiert auf der Erfahrung von 27 Jahren RAID SUISSE-PARIS. Das bedeutet wunderschöne Strecken, bewährte Organisation, Essen und Hotels auf hohem Niveau.
Und Dienstleistungen, die nur der RAID bietet:
  • RAID-Pannendienst und TCS-Patrouille
  • Interfracht Gepäcktransport von Hotel zu Hotel ("Der beste Gepäckservices aller Rallies")
  • Auf Wunsch professioneller Rücktransport Ihres Autos von Cannes in die Schweiz mit Spezialisten des TCS
#Neu ist der Startort: vor dem Hotel Gstaad Palace in Gstaad (CH)
#Neu sind die Wochentage: Samstag bis Dienstag. Die neuen Daten erlauben Fahrgenuss auf verkehrsarmen Strassen.

#Neu und wunderschön die Strecke: erstmals ans Meer!
Samstag, 15. September: Gstaad - Col du Pillon - Aigle - Evian - Morzine - Annecy - Aix-les-Bains

Sonntag, 16. September: Aix-les-Bains - Route Napoléon - Aix-en-Provence

Montag, 17. September: Aix-en-Provence - Roguebrune - Cannes Mandelieu
Pinien, Palmen und blaues Meer - ein ganz anderes RAID-Feeling!
Die Ausschreibung erscheint im Februar 2018
 
Bonnes fêtes!
Alle Mitarbeiter des RAID Teams wünschen Ihnen freie Fahrt zu frohen Festtagen und durch ein gutes, neues Jahr!
 
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Weg vom Alltag - ab in die Berge!

 
Weg vom Alltag - ab in die Berge!
Wenn Sie einmal etwas nicht alltägliches erleben möchten, grosse Freude am Fahren haben, mit Gleichgesinnten vier ganz besondere Tage verbringen möchten - dann fahren Sie den 15. WinterRAID!
Der WinterRAID ist die grösste und älteste Winterrallye der Schweiz.
  • Daten:
    Mittwoch 
    bis Samstag, 17-.20. Januar '18
  • Strecke: St. Moritz - Cortina d'Ampezzo und die Dolomiten - St. Moritz
  • Hotels:
    Schlosshotel Pontresina (1 Nacht),
    Grand Hotel Savoia Cortina (2 Nächte)
  • Teilnahmepreis:
    CHF 4280.- für 2 Personen im DZ,
    alles inklusive
  • Anmeldeschluss: 30. November 2017
Neu am 15. WinterRAID:
 
Teilnahmepreis CHF 300.- günstiger als im Vorjahr 

Die "St. Moritz Round". Der Prolog dauert einen halben Tag, immer wieder wird durch St. Moritz gefahren, Pässe inklusive. Dem Sieger winkt der legendäre "White Star of St. Moritz"

Start auf der Schneepiste von Montebello in Pontresina, am 18. Januar 2018. Die Wiederaufnahme einer WinterRAID-Exklusivität!
 
Insgesamt 25 Pässe in der Schweiz und in Italien. Ein neuer Rekord!
 
Fondue-Essen und Preisverleihung zum ersten Mal im Hotel Reine Victoria in St. Moritz Bad
Anmeldung zum 15. WinterRAID 2018 >>
 

RAID du SUD
Vom Traumschloss an den Traumstrand
Gstaad Palace Hotel
Im Jahr 2018 wird es keinen RAID SUISSE-PARIS geben, dafür den RAID du SUD: von Gstaad über Aix-les-Bains und Aix-en-Provence nach Cannes.

Samstag bis Dienstag, 15.-18. Sept 2018.

Die Ausschreibung erscheint im Februar 2018.
 
Informationen RAID du SUD 2018 >>

Young Raiders Challenge
Die erste und einzige Oldtimer-Rallye für Junge bis und mit 35 Jahre findet vom 5. bis 6. Mai 2018 statt.
Die Veranstaltung steht im Zeichen von 70 Jahren VW in der Schweiz, steht aber allen Old- und Youngtimern jeglicher Marken offen.
Nächstens gibt es weitere Informationen...
 
Video der RAID Young Raiders Challenge 2017 >>
 
Jetzt an Weihnachten denken: Schenken Sie eine Rallye!
Die etwas andere Art von Gutschein:
Schenken Sie mit der Teilnahme an einer unserer Oldtimer-Rallyes ein unvergessliches Erlebnis.
Informieren Sie sich jetzt per Telefon oder Mail: 
061 301 38 95 
info@raid.ch.
 
 
Autofahrer, kommst du nach Aosta...

...dann sollte man die Umfahrungsstrasse, die direkt in den Süden führt, meiden und die Alpenstadt, in Italien gleich ennet dem Grand St. Bernardpass (oder dem Strassentunnel) gelegen, besuchen.
Die Römerstadt bietet grandiose Zeugen dieser Zeit: die römische Brücke, das Amphitheater, die Markthallen und Stadtmauern - spannend! Im Ort selbst herrscht quirliges Leben, elegante Boutiquen und schöne Geschäfte säumen die Strassen. Wir sind in Italien!
Einige Schritte von der Piazza Emil Chanoux, dem grossen Platz und Mittelpunkt der Stadt, entfernt, findet sich das Restaurant L'Osteria. Ein Lokal, das seit 1880 besteht und neu aufgemacht wurde: funktionell und modern im vorderen Teil, Holzstube hinten. 
Serviert wird valdostanische Küche. So z.B. Hirschragout mit Polenta und Käse. Dieser spielt eine bedeutende Rolle und gehört zu fast jedem Gericht.

Auch zur frischen Forelle mit Risotto und einer Zitronenscheibe. Hervorragend die Gemüse-beilagen. Es sind einfache, typische Speisen, schmackhaft zubereitet, man wird höflich bedient und beim Verlassen des Lokals zum Ausgang begleitet. 
Durchs Haus weht ein frischer Wind, das Personal ist überwiegend jung, der Wein aus der Region gut und bezahlt wird an der Kasse am Ausgang. Und die Preise in diesem sympathischen Ristorante? Da staunt der Schweizer!
L'Osteria, Via Porta Praetoria 13, Aosta.

* Die RAID-Empfehlungen erscheinen in loser Folge und berichten über Interessantes, dem die Mitarbeiter der Organisation RAID bei ihrer Tätigkeit im In- und Ausland begegnen. Die Beiträge geben die Empfehlungen der Betreffenden wieder und wurden mit niemandem abgesprochen. In keiner Weise sind die Texte mit Werbung oder Sponsoring verknüpft.
 
Die RAID-News erscheinen monatlich auf Deutsch, Französisch und Englisch
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RAID du SUD


RAID du SUD
Im Jahr 2018 wird es keinen RAID SUISSE-PARIS geben.
Dafür den RAID du SUD: Gstaad - Cannes Mandelieu
Terrasse und Strand des Hotels Pullman

 

Neu im September mit Start am Samstag!
  • Daten: Samstag, 15. September bis Dienstag, 18. September 2018
  • Start in Gstaad, Hotel Gstaad Palace
    (in Gstaad und Saanen Übernachtungsmöglichkeiten in Hotels aller Kategorien)
  • Fahrt über die Waadtländeralpen (Col du Pillon) und Savoyen in die Provence und ans Meer
  • Ziel in Cannes Mandelieu: Hotel Pullman, eines der wenigen direkt am Meer gelegenen Hotels der Côte d'Azur
  • Preisverleihung und Schlussessen direkt am Meer
  • Etappen: Gstaad - Aix-les-Bains - Aix-en-Provence - Cannes Mandelieu la Napoule
Die Ausschreibung zum RAID du SUD mit allen Details erscheint Anfang 2018.
Hotel Pullman Cannes Mandelieu
 

Young Raiders Challenge
Save the date:
Die erste und einzige Rallye für Junge bis 35 Jahre, die RAID Young Raiders Challenge,
läuft am Samstag, 5. und Sonntag, 6. Mai 2018
Die Rallye steht im Zeichen von 70 Jahren VW in der Schweiz.
 
Start in Zürich (Dübendorf). Rallye durch die Ostschweiz, dann nach Luzern (Verkehrshaus). Übernachten im Hotel Radisson Blu. Am Sonntag über Land in die Oldtimergalerie Toffen bei Bern (Ziel).
Während der Rallye
Besuch in einem Verkehrs- und Sicherheitszentrum des TCS. 
Sonderkategorie: Young Drivers im VW Käfer .
Zugelassen sind Old- und Youngtimer aller Marken.


Die Ausschreibung erscheint Anfang 2018.
 
Offzielles Video der Young Raiders Challenge 2017 >>

 

 
 

 

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Das grosse Rallye-Erlebnis für winterharte Fahrer!

RAID-News Oktober 2017
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Der 15. WinterRAID startet am 17. Januar 2018.
Das grosse Rallye-Erlebnis für winterharte Fahrer!
 
Erstmals wird mit der grossen Winterrallye der Passo Brocon (1616 m.ü.M.) gefahren. Der Name leitet sich vom Wort Schneeheide ab. Der Brocon ist lang, steil und schmal - genau das, was winterharte Rallyefahrer suchen!
Interessant ist auch seine Geschichte.
Im Krieg von 1866 verlor Österreich-Ungarn das zuvor österreichische Venetien an das erst vor kurzem vereinten Königreich Italien. In der Folge musste, wer über den Passo die Rolle ins Valsugana wollte, einige Kilometer über italiens Territorium zurücklegen. Dieser Sachverhalt schien dem österreichischen Militär untragbar.
Dennoch dauerte es bis 1907, bis mit dem Bau der 45 km langen Passstrasse begonnen wurde.

Die strategisch wichtige Strasse, deren Bau 2,5 Mio. Kronen kostete, wurde am Denkmal auf der
Passhöhe 1908 eingeweiht, möglicherweise sogar in Anwesenheit  ihrer kaiserlichen Hoheit Franz Josef, dem Gatten der legendären Kaiserin Sisi.
Nach dem ersten Weltkrieg und dem Alpenkrieg in den Dolomiten, fiel der Pass 1918 and Italien.
Die österreichischen Inschriften am Denkmal wurden mit Marmor zugedeckt und seither ist es ein Denkmal für die heldenhaften italienischen Carabinieri. Sic transit...
1918 kam bekanntlich das ehemals öster-reichische Südtirol an Italien und damit verlor der Pass seine Bedeutung. Er ist wenig befahren, an vielen Stellen seit seinem Bau kaum verändert.
Ein fahrerisches Erlebnis und eine historisch hochinteressante Geschichte: der WinterRAID macht's möglich!
 
Ranglisten 27. RAID SUISSE-PARIS 2017
Das alles ist neu am 15. WinterRAID
Der Prolog St. Moritz. Er dauert einen halben Tag, immer wieder wird durch St. Moritz gefahren. Dem Sieger wirkt der legendäre "White Star of St. Moritz"
  • Neues RAID-Hotel: Schlosshotel Pontresina. Renoviert, beste Küche, spezielles Ambiente
  • Am 17. Januar 2018 Start auf der Schneepiste von Montebello in Pontresina. Die Wiederaufnahme einer WinterRAID-Exklusivität
  • Neue Routen, neue Pässe, neue Prüfungen
  • Insgesamt 25 Pässe in der Schweiz und in Italien
  • Fondue-Essen und Preisverleihung im Hotel Reine Victoria in St. Moritz Bad
Ranglisten 27. RAID SUISSE-PARIS 2017
 
Geschichten, die der RAID schrieb:
Wie man trotz irreparabler Panne am Oldtimer dennoch rechtzeitig in Beaune eintrifft
In der Geschichte des RAID und für viele bestehende Teilnehmer des RAID SUISSE-PARIS ist das Team Dörfliger ein fester Begriff. Jedes Jahr stellt der Unternehmer Reinhold Dörfliger ein Team aus Oldtimerenthusiasten am Juranordfuss.
Der Initiant des legendären Dörfliger-Teams trat den diesjährigen RAID mit seinem fast ebenso legendären Jensen Interceptor III Cabriolet von 1974 an. Als Kenner der Rallye und Ihrer Eventualitäten liess er den Jensen in seiner firmeneigenen Werkstatt kontrollieren – alles wurde für gut befunden.

Der Start in Basel verlief problemlos, aber kurz nach der französischen Grenze stellte er fest, dass sich die elektrisch betätigten Seitenscheiben nur sehr langsam bewegten. Eine Kontrolle ergab, dass sich auch das Dach nicht mehr elektrisch schliessen liess. Und schlussendlich liess sich das schöne englische Cabriolet nicht mehr starten. Befund: die Batterie!
Unser Fahrer hat vorgesorgt: Booster aus dem Kofferraum geholt, Anlassversuch – es zeigte sich, der Booster war nicht geladen. Zum Glück fuhren Rolf und Manuel Wyss vom Team Dörfliger in ihrem Ford Mustang dem Teamleader hinterher: eine Überbrückung gelingt, mit vereinten Kräften kann das Dach manuell geschlossen werden, der Jensen läuft! Es regnet bereits stark.
 
Reinhold Dörfliger:
Mitmachen ist wichtiger als gewinnen!
In Delle überlegt sich Reinhold Dörfliger, dass er von hier aus in einer Stunde im Solothurner Jura, in Gänsbrunnen, sein und dort ein andere Auto übernehmen könnte. Gesagt, getan: Ohne Licht, ohne Scheibenwischer und ohne Blinklichter erreicht die Equipe Dörfliger den Steinbruch von Gänsbrunnen. Im strömenden Regen wird das Auto gewechselt, umgeladen – und Teamleader Dörfliger mit Begleitung prescht in einem (modernen) Porsche über die Autobahn. Und erreicht als drittes Auto das Ziel in Beaune!
Der RAID schreibt eben manchmal die tollsten Geschichten…
 
Bitte nicht nachplappern!
Alfa Romeo Coupé: kein Bertone
Renault 4 CV: kein Cremeschnittchen
Wer (auch) deutsche Oldtimermedien liest, stösst dort sein ungefähr 20 Jahren immer wieder auf kuriose Bezeichnungen von Automobilen.
So beispielsweise wird das Alfa Romeo Coupé, das von Bertone entworfen wurde und 1962 in Serie ging, als "Alfa Bertone", im besten Fall als "Alfa Romeo Bertone" bezeichnet. Das Auto aber hiess sein ganzes Leben lang bloss Alfa Romeo Giulietta, bei den meisten Varianten mit den Zusatz "Sprint". Die erfolgreiche Serie endete 1977 mit dem Alfa Romeo TG Junior. Die saloppe Bezeichnung Alfa Bertone ist neudeutsch und absolut falsch.
Ja und erst das "Cremeschnittchen"!
Niemals - weder in der Schweiz noch sonstwo - trug der Renault 4 CV oder Renault Heck, wie er bei uns hiess, diesen Patisserie-Namen.
Auch diese Bezeichnung ist eine neudeutsche Erfindung.
Wahr aber ist, dass die ersten 1946 bis 1947 gebauten Autos dieses erfolgreichen franzö-sischen Kleinwagens sandgelb lackiert waren.
Die Farbe stammte aus Farblagern der in Afrika geschlagenen Armee von Rommel, dem so-genannten Wüstenfuchs. Mit dieser (Tarn-)Farbe wurden die deutschen Fahrzeuge und Panzer lackiert, die in der Wüste kämpften. Und weil Lackfarbe (überhaupt Farbe) unmittelbar nach dem Krieg Mangelware war, behalf man sich bei Renault mit Beutebeständen.

Das Wort "Cremeschnittchen" war niemals im Sprachgebrauch. Umso befremdlicher, dass der Markenimporteur der Schweiz in seiner Jubiläumsbroschüre 2017 vom "Klassiker 4CV, der liebevoll "Cremeschnittchen" genannt wurde" schwärmt…
Lassen Sie diesen und anderen historischen Autos doch die Bezeichnung, die sie immer trugen!
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